Ремонт насос форсунки VW 038130073AE

Примечание: *- при ремонте четырех насос форсунок.

Мы проводим диагностику(проверку) и ремонт форсунок, насос-форсунок и в целом ремонт и диагностику топливных систем дизельных автомобилей (с форсунками BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS).

При выборе нашей компании, мы предоставляем Вам следующие преимущества:

- Гарантированно высокое качество выполняемых работ

Мы проводим диагностику и ремонт на оригинальном оборудовании. Наши специалисты имеют 18-и летний опыт работы с дизельными системами разных производителей и разных направлений

- Мы предлагаем самые низкие цены на наши услуги

Благодаря слаженной работе и оптимизации собственных издержек мы предлагаем самые приемлемые условия по цене

- Мы имеем свой склад и подменный фонд

В следствии наличия расходных материалов, запасных частей, а так же подменного фонда, мы выполняем работы с момента согласования в течении 3-4 часов, в случае ремонта комплекта форсунок в течении одного рабочего дня.

- Вы из другого города, районного центра, поселка, деревни

Для Вас это не должно являться препятствием. Мы работаем с любым регионом Беларуси будь то Мозырь, Рогачев, Гомель, Орша, Новополоцк, Брест, Барановичи, Столбцы, Дзержинск, Лида, Горки, Могилев, Слуцк, Солигорск, Шарковщина, Смолевичи, Борисов, Логойск, Тельмы, Плещеницы, Бегомль, Жодино, Орешники, Заславль, Высокое, Гродно, Поставы или Крупки.

Позвоните нам: +375 44 797 00 70

- Гарантийные обязательства

Мы взяли на себя гарантийные обязательства в течении 180 дней

Технология Диагностики и ремонта насос- форсунок:

Диагностика насос форсунки заключается в следующем:

-очищение и ультрозвуковая мойка

- проверка состояния электромагнита 

-диагностика на стенде по тест планам согласно заводским параметрам

- проверка распылителя механическим способом, где проверяем: давление открытия, факел распыла струи, угол распыла струи

По результатам диагностики насос-форсунки мы согласовываем с Вами дальнейшие работы:

• Если качество распыливания топлива и давление начала впрыска не соответствуют норме, тогда распылитель подлежит замене (или ремонту), давление начала впрыска регулируется до нормы, затем демонтированные детали вновь устанавливаются в насос-форсунку, и она проходит испытание на специализированном стенде, на предмет соответствия тест-плану.

•  Если насос-форсунка не прошла тестовое испытание, то требуется ремонт ее основного узла ― дозирующего клапана высокого давления (как правило, с заменой непосредственно самого клапана), с точной настройкой всех его регулировочных параметров, с последующим тестовым испытанием.

• Капитальный ремонт. Согласно технологии ремонта насос форсунки, в случае если форсунка не проходит тестовые испытания, а так же распылитель не прошел механические испытания, форсунка подлежит капитальному ремонту с соответствующей заменой всех необходимых деталей.